Seguro do GWM Tank 300 2025 – Onde cotar? Valores

A GWM Expande seu Portfólio com um SUV Robusto

A Great Wall Motors (GWM) continua sua ambiciosa expansão no mercado brasileiro, diversificando sua linha para além dos bem-sucedidos SUVs urbanos da família Haval. A marca chinesa introduz agora a linha Tank, focada em veículos com forte apelo off-road, e o primeiro representante a desembarcar oficialmente é o Tank 300. Lançado em abril de 2025 e já disponível nas concessionárias, este SUV “raiz”, como a própria GWM o posiciona, combina uma construção robusta de carroceria sobre chassi com longarinas com um moderno e potente sistema híbrido plug-in (PHEV), mirando um público que busca aventura sem abrir mão de tecnologia e um certo luxo.

Importado da China, o Tank 300 chega para desafiar SUVs tradicionais com vocação fora-de-estrada, como Toyota SW4 e Mitsubishi Pajero Sport, mas também se posiciona como uma alternativa mais acessível a modelos como o Jeep Wrangler, oferecendo um pacote único de capacidade off-road, motorização híbrida e recheada lista de equipamentos. Seu design quadrado, com linhas retas e elementos que remetem a clássicos do 4×4, como faróis redondos e estepe na tampa traseira (embora não presente na versão brasileira inicial), não deixa dúvidas sobre sua proposta aventureira.

Versão Única e Motorização Híbrida Potente

Inicialmente, o GWM Tank 300 chega ao Brasil em versão única, denominada Hi4-T (Hybrid intelligent 4WD). O grande destaque é seu conjunto mecânico híbrido plug-in:

• Motor a Combustão: Um motor 2.0 turbo a gasolina, de quatro cilindros, que entrega 245 cv de potência e 38,7 kgfm de torque.
• Motor Elétrico: Um motor elétrico integrado à transmissão.
• Potência Combinada: 394 cv.
• Torque Combinado: Impressionantes 76,5 kgfm.
• Transmissão: Automática de 9 velocidades (9HAT), projetada especificamente para sistemas híbridos.
• Bateria: Íons de lítio com capacidade de 37,1 kWh.
• Autonomia Elétrica: 75 km (ciclo PBEV/Inmetro) ou 106 km (ciclo WLTP).
• Desempenho: Aceleração de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos.

Este conjunto proporciona não apenas força bruta para superar obstáculos no off-road, mas também permite rodar no modo puramente elétrico em trajetos urbanos, combinando o melhor dos dois mundos. A recarga da bateria pode ser feita em tomadas AC (até 6,6 kW) ou em carregadores rápidos DC (até 50 kW), onde recupera de 30% a 80% da carga em cerca de 25 minutos.

Preço e Equipamentos: Pacote Completo com Foco no Off-Road e Conforto

O GWM Tank 300 Hi4-T foi lançado com um preço promocional de R$ 333.000 (válido inicialmente até 30 de abril de 2025, mas prorrogado posteriormente pela marca). Após o período promocional, o preço de tabela pode se ajustar, possivelmente se aproximando dos R$ 380.000, conforme indicado por algumas plataformas de catálogo.

A lista de equipamentos de série é extensa e justifica o posicionamento do veículo, focando tanto na capacidade off-road quanto no conforto e tecnologia:

• Off-Road: Tração 4×4 com reduzida (acionamento eletrônico), bloqueio dos diferenciais central, dianteiro e traseiro, 9 modos de condução (Normal, Esportivo, Econômico, Neve, Lama, Areia, 4L, Rock, Expert), assistente de descida (HDC), controle de cruzeiro off-road (Crawl Control), função “Tank Turn” (reduz raio de giro freando roda traseira interna), suspensão dianteira independente (duplo A) e traseira com eixo rígido e molas helicoidais, pneus de uso misto 265/60 R18, vão livre de 22 cm, ângulos de entrada (32°) e saída (33°).
• Conforto e Tecnologia: Bancos revestidos em couro Nappa, bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e massagem (motorista), teto solar elétrico, ar-condicionado digital de duas zonas com saída traseira, volante multifuncional aquecido, painel de instrumentos digital e central multimídia (ambos com tela de 12,3 polegadas integradas), carregador de celular por indução, sistema de som premium, iluminação ambiente.
• Segurança: 6 airbags, controle de estabilidade e tração, freios ABS com EBD, piloto automático adaptativo (ACC) com Stop & Go, frenagem automática de emergência (AEB) com detecção de pedestres e ciclistas, alerta de colisão frontal (FCW), assistente de permanência em faixa (LKA) com centralização, alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA) com frenagem autônoma, monitoramento de ponto cego (BSM), câmeras 360° com visão off-road (“capô transparente”).

Média de Seguro: Protegendo seu Tank Híbrido

O seguro para um veículo tão específico e robusto como o GWM Tank 300 Hi4-T é essencial, especialmente considerando seu valor e capacidade off-road. Como uma estimativa geral de mercado, o custo anual do seguro costuma girar em torno de 3% do valor do veículo. Com um preço inicial promocional de R$ 333.000 (podendo chegar a R$ 380.000), o seguro anual médio poderia variar entre R$ 9.990 e R$ 11.400.

É crucial entender que este percentual é apenas uma média. O valor final da sua apólice será personalizado e pode variar significativamente devido a fatores como:

• Perfil do Condutor: Idade, histórico de condução (bônus), experiência com veículos 4×4.
• Localização: Região de circulação (urbana, rural, áreas de risco), CEP de pernoite.
• Uso do Veículo: Frequência de uso off-road, quilometragem anual, uso para trabalho ou lazer.
• Características do Veículo: Ser um modelo importado, híbrido plug-in e com peças potencialmente mais específicas pode influenciar o custo.
• Coberturas Contratadas: Nível de proteção para o sistema híbrido, cobertura para acessórios off-road, valor da franquia.

Para encontrar a melhor proteção com um custo adequado para o Tank 300, a comparação detalhada é indispensável. A Ittu Seguros é uma corretora especializada que pode auxiliar na busca pela apólice ideal para este SUV aventureiro. Com acesso às principais seguradoras, a Ittu oferece consultoria para entender as particularidades do veículo e do seu uso, apresentando cotações online através do site ittu.com.br. Comparar coberturas (colisão, roubo/furto, danos a terceiros, assistência 24h com reboque especial para 4×4, cobertura para bateria e sistema PHEV) é a chave para proteger seu Tank 300 com tranquilidade.

FAQ – Seguro GWM Tank 300 Hi4-T 2025

P: O seguro do Tank 300 é mais caro por ser híbrido plug-in e importado? R: Sim, esses fatores tendem a elevar o custo do seguro. A tecnologia híbrida plug-in possui componentes de alto valor (bateria, motores elétricos) e a importação pode impactar o custo e a disponibilidade de peças de reposição, o que é considerado pelas seguradoras no cálculo de risco.

P: O uso off-road influencia no preço do seguro? R: Sim. Se você pretende usar o Tank 300 frequentemente em trilhas e terrenos acidentados, é importante informar isso à seguradora. Algumas podem ter restrições ou exigir coberturas específicas para danos ocorridos fora de estradas convencionais. Omitir essa informação pode levar à recusa de indenização em caso de sinistro off-road.

P: Quais coberturas são recomendadas para o Tank 300? R: Além da cobertura compreensiva (colisão, incêndio, roubo/furto) e danos a terceiros (com limites altos, dado o valor do veículo), considere: cobertura para a bateria e componentes do sistema híbrido, assistência 24h robusta (com guincho adequado para 4×4), e possivelmente cobertura para acessórios off-road (pneus especiais, guincho, etc.), se instalados.

P: Como a construção sobre chassi afeta o seguro? R: A construção sobre chassi é mais robusta, o que pode ser positivo em termos de resistência a certos impactos. No entanto, o custo de reparo de chassi, se necessário, pode ser elevado. As seguradoras levam em conta a estrutura do veículo na análise de risco.

P: Onde encontrar o melhor seguro para o Tank 300? R: Pesquisar e comparar é fundamental. Corretoras especializadas como a Ittu Seguros (ittu.com.br) podem oferecer um leque maior de opções e auxiliar na escolha das coberturas mais adequadas para um veículo com as características únicas do Tank 300.

O Tank 300 mede 4,76 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,90 m de altura e tem 2,75 m de entre-eixos. Sua construção robusta sobre chassi garante durabilidade e capacidade para enfrentar terrenos difíceis. O interior surpreende pelo nível de acabamento e tecnologia, contrastando com a proposta “raiz” do exterior, oferecendo um ambiente confortável e conectado para os ocupantes.